Велосипед Merida ONE-TWENTY 700

Здатний долати складне бездоріжжя, але при цьому дарує задоволення всюди. Новітній ONE-TWENTY 700 - це універсальний трейловий велосипед, готовий до пригод незалежно від того, де і по якому рельєфу ви катаєтеся. Завдяки ходу підвіски 130 мм з обох сторін під керуванням якісної підвіски RockShox, він готовий до динамічних спусків, не створюючи зайвих зусиль на підйомах. Наша алюмінієва рама використовує технологію P-FLEX для мінімального обслуговування та максимальної ефективності. Чотирьохпоршневі гальма SRAM у поєднанні з 12-швидкісною трансмісією з широким діапазоном забезпечують повну впевненість.

ONE-TWENTY - це велосипед, який не потрібно заганяти в рамки категорій. Короткохідний трейл, даункантрі - називайте як хочете, це просто веселий маунтінбайк для справжніх пригод. Досить легкий, щоб увесь день забиратися в гори, але стійкий на спусках - ідеальний баланс у всьому. Незалежно від того, чи любите ви динамічні синглтреки або великі дистанції в горах, ONE-TWENTY - наш універсальний «швейцарський ніж» у світі велосипедів. Високоякісна алюмінієва рама LITE поєднується з перевіреною конструкцією підвіски P-FLEX, що забезпечує низькі потреби в обслуговуванні при високій продуктивності. Ми також використали концепцію прогресивної геометрії, адаптувавши її під характер короткохідної машини. Завдяки системі вибору розміру AGILOMETER, запозиченій у наших відзначених нагородами лінійок ONE-SIXTY та ONE-FORTY, ви можете обрати стабільність або маневреність незалежно від зросту. Найскладнішим буде прибрати посмішку з вашого обличчя.

Особливості:

• Готова до трейлів алюмінієва рама LITE з технологією P-FLEX
• Прогресивна геометрія та вибір розміру за системою AGILOMETER
• Хід підвіски 130 мм спереду та ззаду з вилкою RockShox Pike та амортизатором Deluxe
• 12-швидкісна трансмісія SRAM з широким діапазоном
• Чотирьохпоршневі гідравлічні дискові гальма SRAM для відмінного контролю
• Дроппер MERIDA для кращого контролю

Комплектація:

• Рама: ONE-TWENTY LITE V, хід підвіски 130 мм, матеріал: алюміній, макс. розмір коліс 29x2.5", стандарт осі 148x12 мм, стандарт каретки BSA, розміри рами XShort, Short, Mid, Long, XLong
• Вилка: Rock Shox Pike Select, Air (повітряна), хід підвіски 130 мм, конусна (Tapered), офсет 44 мм, платформа, макс. розмір коліс 29x2.X"
• Задній амортизатор: Rock Shox Deluxe Select+, з блокуванням
• Гальма: Sram DB8 stealth, 4 поршні
• Ротори: Sram CenterLine, 200 мм
• Рульова: Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck, верхнє та нижнє ущільнення IPS
• Кермо: MERIDA EXPERT TR II, матеріал: алюміній, ширина 780 мм, підйом 18 мм
• Винос: MERIDA EXPERT eTRII, матеріал: алюміній, діаметр 35 мм, кут нахилу 0°, довжина 40 мм
• Гріпси: MERIDA COMP TR
• Задній перемикач: Sram Eagle 90 Transmission, T-Type
• Манетки: Sram dropper lever MMX / Sram Eagle 90 Transmission MMX
• Підсідельний штир (дроппер): MERIDA EXPERT TR II, діаметр 34.9 мм, офсет 0 мм, хід: XSHORT/SHORT: 150 мм, MID: 170 мм, LONG, XLONG: 200 мм
• Хомут підсідельного штиря: MERIDA EXPERT
• Сідло: MERIDA COMP SL, 25% перероблений матеріал, V-mount, включаючи мультитул MERIDA minitool
• Ланцюг: Sram Eagle 70 Transmission, Flattop
• Система: Sram Eagle 70 Transmission, 32 зуби, довжина 170 мм для всіх розмірів
• Касета: Sram XS-1270 Eagle Transmission, 11-52 зуби, 12 швидкостей
• Каретка: Sram DUB BSA 73 MTB Wide
• Втулки: Shimano TC500-B / Shimano TC500-HM-B, передня 110x15 мм, 32 отвори, Centerlock, задня 148x12 мм, 32 отвори, Centerlock
• Ободи: Reynolds 329 Trail Comp, внутрішня ширина 32 мм, матеріал: алюміній, готові до безкамерного використання (стрічка встановлена), 29"
• Передня покришка: Maxxis Dissector, 29x2.4", складана, TR EXO 3C MaxxTerra
• Задня покришка: Maxxis Forekaster, 29x2.4", складана, TR EXO 3C MaxxTerra
• Осі: MERIDA EXPERT TR, зі знімним важелем, шестигранник 6/4 мм
• Спиці: Double Butted (баттовані), чорні сталеві з чорними ніпелями
• Приблизна вага: 15.3 кілограм (зважено для рами розміру M)
• Максимальна вага: 135 кілограм

Геометрія:

Технології:

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM. При створенні алюмінієвих рам високого класу ми використовуємо перевірений часом алюміній PROLITE 66 (6066), оскільки він неймовірно легкий і міцний. Крім того, він відмінно поєднується з нашою технологією гидроформовки, дозволяючи нам створювати складні форми, що відрізняються потрійний товщиною стінок, майже карбоноподобным зовнішнім виглядом і найкращим співвідношенням жорсткості і ваги. Хоча менш міцні сплави можуть бути дешевше, цей сплав є ідеальним вибором для високопродуктивних велосипедних рам.

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM. Щоб отримати максимальну віддачу від алюмінієвої труби в плані форми або зміни товщини стінки, ми застосовуємо різні форми маніпуляцій. Найбільш складним, але й найбільш ефективним є гидроформинг, при якому алюмінієва труба вставляється в негативну форму, і через неї під тиском продавлюється гаряча емульсія з води і масла. Кінцевим результатом є алюмінієва труба ідеальної форми, яка дозволяє нам створювати чудові і легкі алюмінієві рами.

X-TAPER HEADTUBE. Точність рульового управління життєво важлива для безпечного керування, і X-TAPER HEADTUBE дозволяє нам значно підвищити точність. Використання верхніх підшипників 1 1/8" і нижніх 1 1/4" або 1 1/2" допомагає впоратися з навантаженнями, які сучасна їзда та обладнання можуть надавати на головну трубу, і при цьому не додає зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки і забезпечує точність і впевненість рульового управління.

SMOOTH WELDING. Цей процес ми використовуємо для додання зварних швах красивою плоскій поверхні замість ефекту "стопки монет", який часто виникає під час зварювання TIG. Зварювальник використовують зварювальний пальник, щоб двічі пройтися по шву, допомагаючи його розгладити. Для цього потрібна велика майстерність, але у результаті виходять міцні і елегантні рами, які на перший погляд виглядають як рами з карбонового волокна.

INTERNAL CABLE ROUTING. На більшості наших рам ми прокладаємо проводку тросів і шлангів через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, чи ми використаємо одну з наших інших систем, таких як SMART ENTRY або WIRE PORT. Прокладка кабелів усередині рами захищає їх від зовнішніх впливів, надає чистий і акуратний вигляд і може забезпечити аеродинамічні переваги.

NON-SLIP TIGHTENING. Ця система означає, що для затягування важливих болтів вам знадобиться тільки один інструмент TORX 30, що полегшує їх фіксацію під час руху по трасі, а також прискорює і спрощує технічне обслуговування. Болти мають головку спеціальної форми на одному кінці, яка входить у відповідне поглиблення в рамі, запобігаючи обертання. Це означає, що в раму не вклеюється ніяка фурнітура, тому пошкоджену різьбу або болти можна легко замінити.

P-FLEX. Конструкція підвіски, в якій традиційний шарнір в пір'ї виключено на користь конструкції flexstay. При цьому використовується податливість матеріалу та особлива форма труб, що дозволяє верхньому і нижньому пір'ям розсуватися по мірі руху підвіски. Прибравши шарнір в пір'ї, ми економимо вага, знижуємо потреба в обслуговуванні і підвищуємо жорсткість конструкції рами.

WIRE PORT. MERIDA розробила кермові колонки, які дозволяють всім кабелях управління від керма входити в раму через кришку рульової, створюючи чистий і лаконічний вигляд, дозволяючи зробити більш легку, міцну і аеродинамічної конструкцію рами, ніж при використанні звичайних кабельних портів. Залежно від моделі, кабелі прокладаються повністю всередині через руль і винос або полуинтегрированно, коли кабелі входять у раму під виносом.

LONG FENDER. Точки кріплення додаткового подовженого крила для підвищення захисту в порівнянні зі стандартним коротким крилом. Повнорозмірне крило зменшує кількість бруду і водяних бризок з заднього колеса, зберігаючи чистоту і сухість, а також продовжуючи термін служби підшипників і тросів. Завдяки болтовим кріпленням крило жорстко фіксується, що знижує рівень шуму і не пошкоджує лакофарбове покриття байка.